Trailer pe BESS mòbile
I rimorchi mòbili BESS son progettæ pe-o traspòrto seguo e a desccegaçion flescibile di scistemi de inmazaghinamento d'energia de battëie. Polinovel o l'exita de opçioin de rimorchi à ciattaforma e semi-pe despæge dimenscioin, peise e neçescitæ de progetto. Son unna çernia prattica pe applicaçioin de alimentaçion temporanea, feua da ræ e de backup.
Quello che i nòstri trailer consegnan
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Capaçitæ de carrego abbinaa
Despæge capaçitæ BESS an de beseugno de despæge struttue de rimorchio. Da-e unitæ compatte a-i scistemi containerizzæ, o Polinovel o fornisce de ciattaforme de rimorchi abbinae pe varie e neçescitæ de carrego, dispoxiçion e strapòrto – con garantî un giusto sostëgno pe di scistemi de grande capaçitæ sensa dimenscionâ quelli ciù piccin.

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Traspòrto stabile
O BESS mòbile o dev'arrestâ stabile no solo in sciô pòsto ma ascì into traspòrto. I assi frenæ, i scistemi de frein à äia, e struttue d'äsâ arreiso, e e configuraçioin con ciù assi aggiuttan à megioâ a stabilitæ do strapòrto, o sostëgno a-o carrego e a maneggiabilitæ in sciâ stradda. Pe di scistemi ciù grendi, e configuraçioin de semi-rimorchi forniscian un sostëgno ciù fòrte pe-o traspòrto d'erta capaçitæ.

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Distribuçion flescibile
A domanda de potensa a no l'é de longo fissa inte un pòsto. I scistemi BESS montæ in sce di rimorchi rendan ciù façile o recollocâ l'immagazzinamento d'energia tra zòne de construçion, sciti de travaggio temporanei, aree de respòsta à l'emergensa, e progetti feua da ræ. Sto fæto o redue a dependensa da-e infrastruttue fisse e o l'aggiutta à fornî l'energia donde a l'é neçessäia ciù a-a spedia.

Modelli de rimorchi pe BESS mòbile
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627kWh 5,18m Rimorchio à ciattaforma à barra de tiraggio ...Sto rimorchio à ciattaforma à barra de tiâ de 5,18m o l'é progettou pe di scistemi mòbili BESS de 627kWh che an beseugno d'unna ciattaforma stabile, remorcabile pe-o strapòrto e o desccegamento.. .Leze de ciù de ciù
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Rimorchio à ciattaforma compatto de 4,9 m pe BESS mòbile ...O rimorchio compatto à ciattaforma progettou pe di scistemi de inmazaghinamento d'energia mòbili in sce scâ picciña-, ch'o l'öfre un strapòrto façile e unna desccegaçion spedia.. . ●Struttua leggiaLeze de ciù de ciù
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8.415m Contegnitô BESS mòbile Semi-RimorchioCiattaforma de semi-remorchio pe contegnuo pe scistemi de inmazaghinamento d'energia de battëie (bess), ch'a l'öfre un equilibrio tra capaçitæ e manovrabilitæ.. . ●Progettou pe ~1035kWh BESS mòbile.Leze de ciù de ciù
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11m Pesante-Remorchio à ciattaforma pe BESS containerizzæCiattaforma de rimorchi pesanti pe scistemi de inmazaghinamento d'energia in contenitô in sce larga scâ e applicaçioin industriæ.. . ●Progettou pe-o BESS mòbile de 3392kWh. ●Erta capaçitæ de carregoLeze de ciù de ciù
Çertificati e conformitæ
Ste certificaçioin sostëgnan i nòstri proçesci de produçion, contròllo da qualitæ e conformitæ à l'esportaçion pe-i appægi d'immagazzinamento d'energia e i scistemi intregæ pe-i remorchi-.





Rimorchio à ciattaforma à barra de tiâ vs. Semi-rimorchio à container
I doî tipi de rimorchi inta nòstra gamma servan à de despæge classe de carregamento. A giusta çernia a depende da quello che o BESS o peisa, che veicolo de remolco o l'é à dispoxiçion, e quante vòtte l'unitæ a l'à de beseugno de mesciâse.
| Caratteristica | Barra de tiraggio Piatto | Semi-rimorchio pe container |
|---|---|---|
| Accoppiamento | Barra de tiraggio + gancio de tiraggio | Quinto-pin da reua |
| Sostëgno a-o peiso | Auto-sostëgno in scî pròpi assi | Carrego davanti scompartio co-o trattô |
| Carico mascimo | Fin à 6,2 tonnëi | Fin à 26 tonnëi |
| Veicolo de remolco | Camion standard con l'attacco | Semi-camion (motô primmäio) |
| Quande o l'é desligao | Sta in scî pròpi assi | Appoggia in sciô treno d'atterraggio |
| Inversâ | Doî ponti de pivot — ciù complesci | Un ponto de pivot — ciù sencio |
| Longhixe da ciattaforma | 4.9 – 5.18 m | 8.415 – 11 m |
| Adatto pe | 261-627 kWh BESS, recollocaçion de frequente | 1.035-3.392 kWh BESS in contenitô, desccegamento à longo termine |
Comm'o l'é progettou ògni rimorchio
Polinovel o no s'adatta da-i rimorchi in scê scaffæ. Ògni ciattaforma a passa pe unna sequensa d’inzegneria definia ligâ a-o BESS ch’a portià.
Analixi do carrego BESS
O peiso totale, e dimenscioin de l’orma, l’ertixe do çentro de gravitæ e o tipo d’interfaccia de montaggio vëgnan estræti da-o pacchetto de progettaçion BESS.
Dispoxiçion do telaio e de l'asse
E seçioin de trave longitudinale, a distansa tra i membri traversæ e e poxiçioin de l’asse vëgnan carcolæ pe mantegnî e carreghe pe asse drento di limiti de peiso da stradda de destinaçion. O tipo d'accoppiamento o l'é seleçionou in sciâ base da carrega totale e da classe do veicolo de remolco.
Progettaçion de l'interfaccia do ponte
E poxiçioin de montaggio – serratue à torsion, parentesi à perno-down ò pad saldæ – son disposte pe corresponde esattamente a-a orma BESS. Nisciuña placca adattatô ò modifiche in sciô campo a l'é neçessäia in sciô pòsto.
Validaçion carregâ
L'unitæ do rimorchio + BESS assemblâ a ven controllâ pe l'equilibrio de distribuçion do peiso, a prestaçion do frenâ e l'allineamento do livello do ponte - avanti da spediçion.
Comme seleçionâ o giusto trailer

Trei input determinan quæ piattaforma a s'adatta:
Peiso BESS e dimenscion de l'incluxon— Sotta ~6 tonnëi → ciattaforma à barra de tiâ. Ciù de ~10 tonnëi → semi-rimorchio pe container. Se l’é ancon apreuvo à dimenscionâ o scistema de archiviaçion, ammiadimenscioin commun de l'incluxon BESS.
Frequensa de recollocâ— I movimenti settemañali ò mensuæ favoriscian i rimorchi à barra de tiâ che se peuan tiâ da-i veicoli standard. E desccegaçioin stagionæ ò à termine fisso son adatte a-i semi-rimorchi con un treno d'atterraggio pe un parcheggio esteiso.
Vincoli pe-e stradde do pòsto— I limiti de GVW, e valutaçioin do ponte e a geometria d'accesso a-o scito influensan o numero de l'asse e a longhixe da ciattaforma.
Tutti i modelli de rimorchio Polinovel sostëgnan a personalizzaçion da longhixe da ciattaforma, da distansa tra l'asse, de l'ertixe do ponte, de l'interfaccia de montaggio e do tipo d'accobbio. I trailer son ascì disponibili da-a rente a-o nòstroscistemi BESS mòbilicomme un pacchetto abbinao.
Domande frequente
D: Quæ a l'é a differensa tra un rimorchio à barra de tiâ e un semi-rimorchio pe-o BESS?
R: Un rimorchio à barra de tiâ o sostëgne o seu peiso completo in scî seu pròpi assi e o tira pe mezo d'un gancio – adatto pe-o BESS fin à pöco assæ 6 tonnëi. Un semi-rimorchio o scompartisce o seu carrego davanti co-o trattô pe mezo d'un pin de reua quinta, ch'o manezza scin à 26 tonnëi pe di grendi BESS containerizzæ.
D: O BESS o l'arresta in sciô rimorchio durante o fonçionamento?
A: Sì. O rimorchio o l'é a ciattaforma de fonçionamento permanente. Inti ciù tanti scenäi de desccegamento standard, o BESS o l'arresta in sciô rimorchio comme ciattaforma operativa, con redue a neçescitæ de fondaçioin separæ ò de remontaggio in sciô pòsto.
D: Comm'o Polinovel o determina o giusto rimorchio pe un BESS?
R: Commensemmo da-i dæti de carregamento BESS: peiso totale, orma, çentro de gravitæ, e interfaccia de montaggio. O telaio do rimorchio, a dispoxiçion de l'asse, l'interfaccia do ponte e o tipo d'accobbio son donca definii pe corresponde.
D: Poscio ottegnî un rimorchio pe un BESS da un atro produttô?
A: Sì. Personalizzemmo e ciattaforme de rimorchi in sciâ base de dimenscioin e do peiso BESS independentemente da-a marca do scistema de archiviaçion. Fornî a dimenscion de l'incluxon, o peiso totale e a dispoxiçion de montaggio.
D: Quæ regolamenti de stradda influensan o traspòrto de rimorchi BESS?
R: I limiti de peiso lordo do veicolo, i limiti de carregamento pe -asse e e spaçie dimenscionale cangian in base a-a region. I nòstri rimorchi son progettæ con sti chì in mente – i layout con ciù assi distribuiscian a carrega drento di limiti standard pe schivâ i permissi de peiso in ciù inti ciù tanti mercoei.
Un rimorchio ben -abbinao o rende ciù façile l'immagazzinamento d'energia mòbile da desccegâ, stramuâ e fonçionâ. A nòstra squaddra a peu aggiuttâ à corresponde a-a giusta soluçion pe-a vòstra applicaçion BESS pe mòbile.
